Fibra de carbono (CFRP) para ponte, túnel e reforço de construção

Fibra de carbono (CFRP)

Carbon fiber(CFRP) for bridge



Contexto técnico


Durante muitos anos, a exploração e a segurança das infra-estruturas têm sido uma preocupação particular dos serviços governamentais relevantes e do público. Tomando as pontes rodoviárias como exemplo, devido a anos de sobrecarga de operação, qualidade da construção, terremotos e outros danos acidentais, o meu país vai introduzir uma ampla gama de fenômenos de envelhecimento da ponte, e é urgentemente necessário ser reforçado e reforçado para prolongar a vida de serviço. 


CFRP tem as vantagens de peso leve, construção fácil, resistência ao tempo, longa vida, etc. Espera-se que ela substitua gradualmente a tradicional tecnologia de chapa de aço e armadura de concreto armado. Além disso, o CFRP também pode ser utilizado para o reforço e reforço de edifícios antigos.



Conteúdo técnico


A placa CFRP é preparada pelo método de pulsação, o processo principal inclui sedamento, correspondência de cola, moldagem por pultrusão, corte, teste de desempenho, etc.

CFRP plate






Vantagens técnicas e indicadores


As tecnologias tradicionais de chapa de aço e armadura de concreto armado possuem defeitos como pontes e túneis ponderados, peso de construção, construção complexa e resistência à corrosão.A tecnologia de reforço de placa CFRP tem as vantagens de peso leve, construção fácil, resistência ao tempo e longa vida útil.


Devido ao alto preço das matérias-primas, o custo atual da placa CFRP é relativamente alto, mas considerando as vantagens acima, no que diz respeito à contabilidade de custos totais, ela ainda é competitiva com a tecnologia de reforço tradicional. Especialmente com o avanço da redução do custo da fibra de carbono, a tecnologia de reforço de placas CFRP deve gradualmente substituir a tecnologia tradicional de reforço.

CFRP plate reinforcement





Demonstração da aplicação e avaliação económica


A placa de fibra de carbono Horse foi aplicada no reforço e manutenção da Ponte Nanyang Tuohe na província de Henan, e os usuários relataram bons efeitos de reforço.


No final de 2014, o número total de pontes rodoviárias no meu país tinha atingido 757,100, e o número de pontes perigosas atingiu 79,600. Estima-se que a escala de mercado de reforço e manutenção da ponte atingirá mais de 100 bilhões de yuans em 10 anos.O volume médio anual de importação de folhas CFRP para reforço de ponte e túnel no meu país é de mais de 1 milhão de metros quadrados, cerca de 120 milhões de dólares americanos. Isto mostra que o projecto tem uma perspectiva de mercado ampla.


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