Ponte de viga em caixa composta reforçada com placa de carbono protendido

Ponte de viga em caixa composta reforçada com placa de carbono protendido

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1.Visão Geral das Pontes


Ponte do Rio Xiuzhen


A estrutura superior da Ponte Xiuzhihe é uma viga caixão contínua parcialmente pré-fabricada de policarbonato (PC), e a estrutura inferior é um pilar de estacas. A carga de projeto da ponte é superior a 20; Suspensão -120; A ponte é organizada em seções, com um layout de tabuleiro de 0,5 m (guarda-corpo externo) + 12 m (via) + 1 m (guarda-corpo interno) + 1 m (divisória central) + 1 m (guarda-corpo interno) + 12 m (via) + 0,5 m (guarda-corpo externo); A largura total da ponte é de 28,0 m.


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2. Detecção de doenças na ponte


Durante as inspeções regulares, constatou-se que 98 novas fissuras verticais foram adicionadas à alma da viga caixão mista de toda a ponte, com um aumento de 72,35 m no comprimento da junta e uma largura de junta <0,15 mm. Uma fissura em U foi adicionada na posição central do vão da chapa da alma da viga caixão esquerda de 32 furos e 1 furo, com um comprimento de cerca de 2,8 m, uma largura de 0,12 mm para a junta da chapa da alma e 0,06 mm para a junta da chapa inferior. Duas fissuras horizontais foram adicionadas à alma da viga caixão, com um comprimento total de aproximadamente 4,8 m e larguras de junta de 0,08 mm. Foram adicionadas 7 novas fissuras transversais à chapa inferior da viga caixão, com um comprimento de junta de 5,85 m e uma largura de junta ≤ 0,08 mm. Três fissuras longitudinais foram adicionadas à placa inferior, com um aumento de 31,5 m no comprimento da junta e uma largura de 0,10 mm. Foram adicionadas 28 novas fissuras verticais à viga diafragma superior do pilar, com um comprimento de 25,8 m e uma largura de <0,15 mm.


Ponte de viga reforçada com placa de carbono protendida


3. Seleção do plano de reforço


A sobrecarga e o rolamento prolongado de veículos rodoviários resultaram em capacidade de suporte insuficiente da viga caixão, o que é uma razão importante para a ocorrência de fissuras na ponte. Portanto, em resposta à capacidade de suporte à flexão insuficiente do vão da viga caixão sob cargas operacionais reais, o sistema de reforço de placas de fibra de carbono protendidas Horse é adotado para melhorar o estado de tensão da estrutura original, vedar pequenas fissuras e melhorar a capacidade de suporte e a durabilidade da ponte.


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